運行車両のご紹介

四季鉄道で働いている車両の紹介ページです。

現在 種の鉄道車両をご紹介しています。

 

四季鉄道H型(春型)

春条線で運用されている車両です。運転室は開放的でガラスには桜の木が描かれている

デザインは日本とは一風変わったデザインである

 

 

編成

6両

加速度 3.3Km/h/s
営業最高時速 110Km/h
設計最高時速 120Km/h

減速度

 

3.5Km/h/s(常用最大)

4.5Km/h/s(非常)

車両定員

 

先頭車145人

中間車156人

車体寸法(mm) 20.000×2.800×4.045
軌間 1.067mm
電気方式 直流1500V 架線方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
保安装置 四季鉄型ATC

ブレーキ方式

 

ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

製造メーカー 日本太陽車輌製造林間製作所
デビュー 2007年04月01日
車両編成 HC000-HM001-HM002-H003-HM004-HM005-HC006
その他

座席:ロングシート

車内表示:LED

車外表示:フルカラーLED

四季鉄道N型(夏型)

東場線で運用されている車両です。桜型と外見は同じですが車内のガラスには花火やヨットが描かれている部分が異なります。また春型には設置されなかったトレインビジョンが設置されています。

 

編成

6両

加速度 3.3Km/h/s
営業最高時速 110Km/h
設計最高時速 120Km/h

減速度

 

3.5Km/h/s(常用最大)

4.5Km/h/s(非常)

車両定員

 

先頭車145人

中間車156人

車体寸法(mm) 20.000×2.800×4.045
軌間 1.067mm
電気方式 直流1500V 架線方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
保安装置 四季鉄型ATC

ブレーキ方式

 

ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

製造メーカー 日本太陽車輌製造林間製作所
デビュー 2007年07月16日
車両編成 NC000-NM001-NM002-N003-NM004-NM005-NC006
その他

座席:ロングシート

車内表示:トレインビジョン

車外表示:フルカラーLED

四季鉄道A型(秋型)

隅田川線で運用されている車両です。春型・夏型とはガラリと変わった外見、立派な貫通扉があります。

この車両はある問題で中間車に春型が組み込まれています。

車内は隅田川線の沿線景色をイメージしています。

 

編成

8両

加速度 3.3Km/h/s
営業最高時速 120Km/h
設計最高時速 120Km/h

減速度

 

3.5Km/h/s(常用最大)

4.5Km/h/s(非常)

車両定員

 

先頭車144人

中間車157人

車体寸法(mm) 20.000×2.800×4.045
軌間 1.067mm
電気方式 直流1500V 架線方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
保安装置 四季鉄型ATC

ブレーキ方式

 

ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

製造メーカー 日本太陽車輌製造名古屋港製作所
デビュー 2007年04月01日
車両編成 AC000-AM001-AM002-Hβ003-AM004-AM005-AC006
その他

座席:ロングシート

車内表示:トレインビジョン

車外表示:フルカラーLED

四季鉄道Y型(冬型)
高京線で運用されている車両です。秋型と同型ですが車内の仕様と塗装が異なります。
車内は冬をイメージし、雪だるまやかまくらが描かれています。

編成

8両

加速度 3.3Km/h/s
営業最高時速 120Km/h
設計最高時速 120Km/h

減速度

 

3.5Km/h/s(常用最大)

4.5Km/h/s(非常)

車両定員

 

先頭車144人

中間車157人

車体寸法(mm) 20.000×2.800×4.045
軌間 1.067mm
電気方式 直流1500V 架線方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
保安装置 四季鉄型ATC

ブレーキ方式

 

ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

製造メーカー 日本太陽車輌製造久喜製作所
デビュー 2007年09月27日
車両編成

YC000-YM001-YM002-Y003-YM004-YM005-YC006

その他

座席:ロングシート

車内表示:トレインビジョン

車外表示:フルカラーLED

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